น้ำมันดิบแตะ 120 ดอลลาร์บนกระดาน แต่ราคาจริงในตะวันออกกลางทะลุ 150 — ช่องว่างนี้บอกอะไร

ราคาส่งมอบจริงกับราคาซื้อขายล่วงหน้าถ่างออกผิดปกติ

ตลาดน้ำมันโลกกำลังแสดงสัญญาณที่ไม่ค่อยเห็นบ่อยนัก — ราคาน้ำมันดิบที่มีการส่งมอบจริง (Physical price) ในบางแหล่งของตะวันออกกลางพุ่งทะลุ 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลไปแล้ว ขณะที่ราคาซื้อขายล่วงหน้าบนกระดานตลาดการเงิน (Paper price) อยู่ที่ราว 120 ดอลลาร์ ช่องว่างระหว่างราคาทั้งสองที่กว้างถึง 30 ดอลลาร์นี้สะท้อนว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ความต้องการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน แต่อยู่ที่ น้ำมันถูกส่งเข้าสู่ตลาดได้ยากขึ้น อย่างมีนัยสำคัญ

ต้นตอมาจากปัญหาคอขวดด้านการขนส่งบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือขนส่งพลังงานที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ทีมนักวิเคราะห์จาก Rabobank ระบุว่าข้อจำกัดนี้จะลากยาวไปจนถึงอย่างน้อยสิ้นเดือนเมษายน และแม้เส้นทางเดินเรือจะเริ่มกลับมาเปิดใช้ได้ ปริมาณน้ำมันในระบบโลกก็อาจฟื้นตัวได้เพียง 80% ของระดับปกติภายในเดือนสิงหาคม ด้วยเหตุนี้ Rabobank จึงประเมินราคาน้ำมันดิบ Brent เฉลี่ยในไตรมาส 2 ไว้ที่ 107 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก่อนจะทยอยลดลงมาที่ 90 ดอลลาร์ช่วงปลายปี

ทำไมราคาจริงกับราคากระดานถึงไม่เดินไปด้วยกัน

ในภาวะปกติ ราคาน้ำมันส่งมอบจริงกับราคาบนตลาดล่วงหน้าจะเคลื่อนไหวใกล้เคียงกัน เมื่อทั้งสองถ่างออกกว้างขนาดนี้ หมายความว่าผู้ซื้อที่ต้องการน้ำมันจริง ๆ เช่น โรงกลั่นในเอเชีย กำลังแย่งซื้อสินค้าที่หาได้ยากในราคาสูงลิ่ว ขณะที่ตลาดล่วงหน้าซึ่งมีผู้เล่นหลากหลายกว่า ยังไม่ได้สะท้อนแรงกดดันด้านการขนส่งเต็มที่ ช่องว่างนี้บอกว่าปัญหาอยู่ที่ “ท่อส่ง” ไม่ใช่ “บ่อน้ำมัน” — กำลังผลิตอาจยังพอ แต่ของไปถึงมือผู้ใช้ไม่ได้ตามปกติ

แรงกดดันต่อดุลการค้าและค่าเงินบาท

สำหรับไทยซึ่งนำเข้าน้ำมันปริมาณมาก ราคาพลังงานที่สูงขึ้นแปลตรง ๆ เป็นค่าใช้จ่ายดอลลาร์ที่เพิ่มขึ้น เงินตราต่างประเทศไหลออกเร็วกว่าปกติ และดุลการค้าถูกกดดัน กระบวนการนี้สร้างแรงกดดันให้เงินบาทอ่อนค่า

ในภาพใหญ่ระดับโลก น้ำมันแพงหมายถึงต้นทุนสินค้าสูงขึ้นและเงินเฟ้อลดลงได้ช้ากว่าที่คาด ซึ่งทำให้ธนาคารกลางสหรัฐฯ (Fed) มีเหตุผลที่จะตรึงดอกเบี้ยในระดับสูงต่อไป ดอกเบี้ยดอลลาร์ที่ยังสูงดึงดูดเงินทุนเข้าสู่สินทรัพย์สกุลดอลลาร์ ยิ่งเสริมให้ดอลลาร์แข็งค่า และกดดันสกุลเงินตลาดเกิดใหม่รวมถึงบาทเพิ่มเติม

ภาพปัจจุบัน: คอขวดด้านขนส่ง ไม่ใช่วิกฤตอุปสงค์

สิ่งที่ตลาดน้ำมันกำลังเผชิญอยู่ตอนนี้ไม่ใช่ภาวะที่ความต้องการพุ่งขึ้นจนผลิตไม่ทัน แต่เป็นภาวะที่โครงสร้างการขนส่งถูกจำกัดจนน้ำมันไปไม่ถึงปลายทาง ช่องว่างราว 30 ดอลลาร์ระหว่างราคาจริงกับราคากระดานคือหลักฐานที่ชัดที่สุดของแรงเสียดทานนี้ และตราบใดที่คอขวดยังไม่คลาย แรงกดดันต่อต้นทุนพลังงาน เงินเฟ้อ และค่าเงินของประเทศผู้นำเข้าอย่างไทยก็ยังคงดำเนินอยู่

โดนหลอกโดนโกง อย่าเก็บไว้คนเดียว แอดเหยี่ยวช่วยได้! ถ้าคุณเคยมีประสบการณ์ไม่ดีจากการใช้โบรกเกอร์ไม่ว่าจะโดนโกง ถอนเงินไม่ได้ หรือเจอพฤติกรรมที่ไม่โปร่งใส เราอยากบอกว่า… คุณไม่ได้เจอเรื่องนี้คนเดียว เพื่อให้วงการ Forex เปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้น มาเล่าให้เราฟังหน่อยนะครับ ว่าเจออะไรมาบ้าง ทีมงานของเราจะนำข้อมูลไปช่วยวิเคราะห์ และจะติดต่อกลับเพื่อดูว่าเราพอจะช่วยอะไรได้บ้าง คลิกตรงนี้เพื่อเล่าให้เราฟัง : https://forms.gle/YhR5UGA41pZT62Fo8

อ่านข่าวสาร Forex ทั่วโลกเพิ่มเติมคลิกเลย : https://www.wikifx.com/th/original.html?source=tso4 คุณสามารถตรวจสอบใบอนุญาตโบรกเกอร์ Forex และอ่านรีวิวข้อมูลต่าง ๆ ได้ง่าย ๆ ผ่านแอป WikiFX เพียงแค่ไปค้นหาชื่อก็เจอข้อมูล ใครที่อยากได้ความรู้ เทคนิค กลยุทธ์การเทรด หรือการวิเคราะห์แนวโน้มตลาด ก็สามารถเข้ามาอ่านได้ อีกทั้งยังมีบริการ EA VPS บนแอป WikiFX อีกด้วย แอปเดียวที่จบครบเรื่อง Forex ดาวน์โหลดฟรี โหลดเลยตอนนี้จะพลาดได้ไง!